El Centro ya es peatonal Fuente: LA NACION – Crédito: Ricardo Pristupluk

María Ayzaguer SEGUIR Comentar (0) Me gusta Compartir E-mail Twitter Facebook WhatsApp Obtener link Guardar 15 de mayo de 2018 • 15:14

A lo largo de la mañana del primer día de fotomultas, se vieron muy pocos vehículos particulares circulando por la nueva zona peatonal que desde el 3 de abril los restringe en el Microcentro, Retiro y el casco histórico porteño: en un centro con pocos autos, circularon mayoritariamente colectivos y taxis. En muchas calles los transeúntes ya caminaban por la mitad de la calle y los autos que salían de los garages tenían que tener especial cuidado para no embestirlos.

Los datos de la secretaría de Transporte de la Ciudad de Buenos Aires confirman la impresión: desde el 3 de abril hay 38% menos de autos particulares ingresando al centro peatonal. En promedio, pasó de haber de 8300 a 5150 vehículos.

Los peatones sienten que la calle les pertenecen y los conductores están desconcertados. Pese a que hoy comenzaron a regir las multas para quienes circulen de 11 a 16 sin el permiso correspondiente por el centro Peatonal, son muchos los que, inadvertidos, no alcanzaron a tramitar el permiso que los exime de la infracción. Consultados en la esquina de Viamonte y Cerrito, la mayoría de los conductores no sabía que sería multado si seguía avanzando cien metros más allá. "No tenía ni idea " dijo Juan Binaghi, un contador que se dirigía hacia Retiro en su coche y cambió el recorrido al enterase. "No sabía que ya llegaba hasta acá la prohibición", se sorprendió Sergio Marcelo Almirón, que estaba haciendo trámites por el centro.

Dos agentes de tránsito de la Ciudad contestaban dudas en esa esquina. A ellas se acercó un vecino de Viamonte al 700, que se enteró que estará eximido de pagar el permiso por ser residente de la zona. "Antes era un loquero", dijo, contento por la menor cantidad de autos que circulan por su barrio. Al mismo tiempo reclamó un automovilista que alquila una cochera en la zona pero no estaba al tanto de las restricciones. Las agentes no le prohibieron el paso pero le advirtieron que le podía llegar una multa.

Agentes de tránsito informan a los automovilistas
Agentes de tránsito informan a los automovilistas Fuente: LA NACION – Crédito: Ricardo Pristupluk

Pocos autos

Fue una mañana tranquila en los alrededores del Teatro Colón: había pocos autos circulando en sentido al bajo porteño, no se oían bocinas ni veían grandes embotellamientos. A las 11 de la mañana en Viamonte y Carlos Pellegrini apenas un discreto cartel indicaba que ahí comenzaba el centro peatonal. No había vallas cerrando el tránsito: la cámara de seguridad de esa cuadra hace todo el trabajo.

Unas 55 cámaras de control están repartidas en los ingresos y egresos de Centro Peatonal y están conectadas a la base de datos de vehículos autorizados a ingresar: reconocen de manera automática si está habilitado o en infracción.Según datos de la secretaría de transporte, ya se procesaron casi 13 mil permisos.

Los automovilistas que no tramitaron el permiso se mueven por avenidas, que siguen siendo de libre circulación. Como resultado, la mayoría de los autos que llega circulando por Viamonte cuando llega a la Avenida 9 de julio dobla en sentido hacia la Avenida Córdoba o hacia Corrientes. Es el caso de Alejandro Martínez, que conduce la camioneta de una empresa de fletes con base a Tribunales y está por doblar en la 9 de julio. "Por ahora, mientras pueda, me manejo por avenidas". Se refiere a que en octubre el centro peatonal se ampliará también hacia esa zona.

Las cámaras que sacan las fotomultas
Las cámaras que sacan las fotomultas Fuente: LA NACION – Crédito: Ricardo Pristupluk

"A mí me mata", dice Alejandro Pasculini, que también trabaja haciendo fletes. "Y va a ser peor cuando amplien el horario de 9 a 6, ahí va a ser imposible, voy a tener que cargar y descargar por fuera de esos horarios". No descarta que todo sea una operatoria del gobierno para hacerse de los terrenos cuando quiebren los garages .

En el garage de Suipacha 751 hay un cartel que dice "tramitamos permisos". Allí el dueño , Ramón Fernando Montero, les pide los datos a quienes alquilan cocheras fijas y los tramita él personalmente. "No me queda otra", explica. Asegura que en su local perdió un 50% de clientela de un día para otro, porque desaparecieron los clientes ocasionales que alquilan por hora en esa zona. Y eso repercutió en los precios: "Entre los garages que quedamos más perjudicados y los que están con mucho trabajo por encontrarse en la periferia de la zona por donde se puede circular hay diferencias de $ 55 a $ 85 la hora y $ 190 a $ 270 la estadía".

Por: María Ayzaguer

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